Benelli Tornado: Wass zu Machen?

[wiemer]

Der Benelli ist auch in der Scheune.
Kleines Ding, aber schwer. ZU schwer.
Sieht recht rostig aus.
Technisch ein schones Ding, aber mit einigen unverstandliche Schwachkeiten.

nur Kick, und das geht SCHWER! 1 tritt [nur 45 Grad] 2 Zundunden.... das ist ja anders bei BMW!

Der Sound ist fabelhaft, etwa 45PS. Nicht einmal viele Vibrationen.
R65 hat die bessere Strassenlage. [mmn]
Nicht gut in der Stadt. [Getriebe-abstufung und Kupplung]

Kann auch zurueckschlagen. [bei mir nie gemacht, habe etwa 20.000 [???] gefahren, seit 1984...

..aber SEHR euh.... romantisch? Stur?

Muss ein bisschen herumfahren....das Oel sollte doch was rumspulen und heiss werden...

.

BenvanafZadelMooi.jpg

[Matthias.rz]

Interessantes Teil
Ist das die 650'er?

[FrankR80GS]

Hallo wiemer, zu machen ist daran eine Menge. Zuerst sauber, dann die Reifen, dann der Rost ... Technik? Elektrik?
Ihr habt ja zum Glück kein TÜV für Motorräder, oder?

Viel Spaß.

/Frank

[3RadQ]

Hallo Wiemer,

da hast du aber ein seltenes Schätzchen in deiner Sammlung. Kann mich noch daran erinnern, wie die rauskam (ist ja erst gut 50 Jahre her). Leider hat man die Tornado nur äußerst selten gesehen. Irgendwie stand sie immer im Schatten der wenig später eingeführten Sechsylinder.

Jedenfalls viel Spaß beim Restaurieren. Und beim Ersatzteile suchen...

Gruß
Volker

[Rote Rita]

Hallo Wiemer,
es ist Sommer! Behalte mal wenigstens ein Motorrad zum Fahren - oder hast du noch mehr

Gruß Rainer

[wiemer]

Ich habe immer noch der R65. der ist gut. Schaltet auch perfekt!

Der Honda 350 twin. Nicht gut, schwerstarter, unwillig >6000 RPM, maessige Zilinderbuchse links. Daher: rauch.
Muss der Anlasser [-kupplung] reparieren, dann kann man bisschen bequem starten & fahren, Tempo 90. [max 135 aber das ist quaelerei]

MZ. Misthaufen, aber alles funzt.
Meine juengste Sohn [euh... 29] hat heut morgen [ohne F-Schein] rumgespielt mit der MZ.
Antreten, zurueckschlagen.
Blaue Wolken, bis der Spritt ausging.
Hat eine neuer Freund, mit [inzwischen kaputtes] Africa Twin. ...also daher.

und dann der Benelli. Angetreten [schwer!] Berg auf nach Berg&Tal [90 m.u.m], um alkoholfreier Spritt zu tanken.
HUHUHUHUHU: oel einfuellstopfen weg. Daher Oelnebel. Zurueck. Motor stottert und stoppt. Zurueck gelaufen [berg ab nur blouse.

im Tunnel 80 gefahren... Machtiges Sound! Auch etwas Strassenlage. Butterweich schalten. Ein tolles Ding. Mal die Vergaser wieder sauber machen.... rost Teilchen [auf reserve umgeschaltet.... ]
Einfuellstopfen war irgendwo hinter der Dynamo!

....aber ... zu schwer. Grausames antreten, andruecken fast unmoeglich [kupplung nicht geeignet]: Ich wuerde ihn nicht wieder perfekt machen. [federbeine?/dichtungen, speichen/felge vor, elektrik...auspuff ganz... uhmmm das war s.] 215 Kilo charakter. [traue ich nicht... italianer. Sollte auch 190 kms/std fahren..... ist 160. ah!! wiegen am Mullstation!!!]

[wiemer]

Gestern dann ein kleiner Benelli Tour gemacht.
Hallucinant! [das ist ein schoenes Belgisches wort]
Das Ding zieht recht gut ins Mittelgebiet. Strassenlage war auch besser als in meine Erinnerung.

Klar das ich mal von 3. nach 2. machte, i.s.v. 4. Gang. Tempo 80... auf der leisestem Weise macht die Benelli klar, das es besser ist NICHT die Kupplung zu entspannen...

Klar ist auch das ein gut wirkendes Getriebe eine Voraussetzung ist fuer Fahrspass, in das Huegel-Landschaft Nijmegen Sud-Ost.

Das R60 getriebe soll offen.

Benelli wieder in die Scheune. Batterie raus, Spritt raus.
Fuer mich ein gefahrliches Motorrad: Zuviel Spass, zu maessige Bremsen, und wenns spannt: schalten ipv bremse hinten.
Meine rechte Knie ist noch in Ordnung